Vanellus Multi-Fleet 15W-40
Descrizione prodotto
Vanellus Multi-Fleet 15W-40 è un olio motore diesel versatile.
A che cosa serve?
È adatto all'utilizzo in molti e diversi veicoli commerciali e nella maggior parte delle marche di camion, autobus e autoarticolati, la scelta ideale dunque nelle applicazioni per flotte miste.
Vanellus Multi-Fleet 15W-40 è stato approvato dai produttori per l'utilizzo con intervalli drenaggio olio prolungati.
Descrizione
Vanellus Multi-Fleet 15W-40 soddisfa le seguenti specifiche*: Per consigli riguardo particolari veicoli commerciali, vi preghiamo di usare il nostro selettore prodotti.
- ACEA E3/E5/E7
- API CI-4
- Mercedes Benz MB-Approval 228.3
- MAN M 3275
- Volvo VDS-3
- Renault RVI RLD
- MTU Type 2
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20077
- CAT ECF 2
- Soddisfa i requisiti Scania e DAF per drenaggi standard.
*Consultate sempre il vostro libretto d'uso e manutenzione.
Dettagli e specifiche industriali
Le seguenti specifiche ACEA:
- ACEA E7 per veicoli pesanti dotati per la maggior parte di EGR (ricircolo gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli drenaggio prolungati (ad alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo). ACEA E7 copre inoltre i requisiti delle vecchie specifiche ACEA E5 e ACEA E3 per la maggior parte dei veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva), ormai obsoleta.
- API CI-4 per motori pesanti dotati di EGR.
Specifiche produttori veicoli industriali e commerciali
È stato inoltre approvato secondo le seguenti specifiche dei produttori veicoli commerciali e industriali:
Mercedes Benz MB-Approval 228.3 per motori diesel naturalmente aspirati e turbocompressi.
MAN M 3275 per motori MAN che soddisfino la Euro 2 o i precedenti requisiti sulle emissioni, e per altri tipi di motore, laddove specificato.
Volvo VDS-3, per intervalli drenaggio prolungati nei motori Volvo che soddisfino i requisiti sulle emissioni delle normative Euro 5, 4 o 3.
Renault RVI RLD per intervalli drenaggio standard nei motori Renault che soddisfino le Euro 5 e 4 o i precedenti requisiti sulle emissioni.
MTU Type 2 per i requisiti di alta qualità dell'olio nei motori MTU.
Cummins CES 20076 per motori Cummins che richiedano API CH4.
Cummins CES 20077 per motori Cummins che richiedano API CI4.
CAT ECF-2 per requisiti off highway nei motori Caterpillar prodotti nel 2007 o in precedenza.
Soddisfa i requisiti Scania e DAF per drenaggi standard.
Vantaggi
Vanellus Multi-Fleet 15W-40 offre i seguenti vantaggi:
- Versatilità; un solo lubrificante può venir usato in molte applicazioni su tutta la flotta, così si razionalizza l'inventario e si riducono le applicazioni errate.
- Protezione da usura e depositi - i motori sono affidabili e i costi di manutenzione ridotti.
- Drenaggio olio meno frequente - i veicoli funzionano più a lungo.
La tavola qui sotto riporta quegli intervalli di drenaggio indicativi, secondo i principali produttori di motori per veicoli commerciali e industriali, applicabili alla maggioranza dei casi. Vi preghiamo di consultare il vostro libretto d'uso per l'intervallo di drenaggio più adatto alla vostra vettura.
| Produttore |
Km di intervallo massimo di drenaggio olio (controllate le raccomandazioni OEM per il vostro intervallo drenaggio olio) |
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|---|---|---|
| Normativa Euro 3 veicoli commerciali e industriali | Normative Euro 4 e 5 veicoli commerciali e industriali | |
| DAF |
75,000
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Si prega di usare Vanellus Max Drain Eco 10W-40
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| MB |
45,000
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45,000
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| MAN |
60,000
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Si prega di usare Vanellus Max Drain Eco 10W-40
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| RVI |
60,000
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Massimo 80-100,000 con OBD
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Scania* * Enduron SLD 3* richiesto per massimo drenaggio prolungato |
60,000
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45,000
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| Iveco |
100,000
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100,000
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| Volvo |
60,000
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60,000
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