Vanellus Max Drain Eco 10W‐40
Descrizione prodotto
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 è un olio motore diesel a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo.
A che cosa serve?
È stato specificamente creato per l'utilizzo nei motori Euro 4 e 5 dotati di sistemi di controllo emissione esausti. Il basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo (SAPS) protegge i sistemi di post-trattamento emissioni motore, quale il filtro antiparticolato (DPF).
Alcuni produttori richiedono oli a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo da utilizzarsi nei propri veicoli Euro 4, per prevenire danneggiamenti al DPF.
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 è stato approvato per l'utilizzo nei motori Euro 4 per intervalli drenaggio olio massimi.
Descrizione
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 soddisfa le seguenti specifiche*: Per consigli riguardo particolari autovetture, vi preghiamo di usare il nostro selettore prodotti.
- ACEA E6
- Mercedes Benz MB-Approval 228.51
- MAN M 3477
*Consultate sempre il vostro libretto d'uso e manutenzione.
Dettagli e specifiche industriali
Le seguenti specifiche ACEA:
- ACEA E6 per veicoli pesanti dotati di SCR (riduzione catalitica selettiva), EGR (ricircolo gas esausti) o DPF (filtro antiparticolato diesel) per intervalli drenaggio prolungati (a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo).
Specifiche produttori veicoli industriali e commerciali
È stato inoltre approvato secondo le seguenti specifiche dei produttori veicoli commerciali e industriali:
Mercedes Benz MB-Approval 228.51 per motori veicoli commerciali e industriali Euro 4 2005 e successive (con DPF), per intervalli di servizio molto lunghi.
MAN M 3477 per motori che richiedano un olio a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo, creato per veicoli con normative Euro fino a 4 e 5 comprese, e per drenaggi prolungati.
Vantaggi
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 offre i seguenti vantaggi:
- Compatibilità con i sistemi di trattamento emissione esausti - i motori forniscono prestazioni ottimali più a lungo.
- Eccezionale prestazione nel trattamento dei particolati carboniosi - s'incrementa l'affidabilità dei motori che, protetti da usura e depositi, richiedono minor manutenzione.
La tavola qui sotto riporta quegli intervalli di drenaggio indicativi, secondo i principali produttori di motori per veicoli commerciali e industriali, applicabili alla maggioranza dei casi. Vi preghiamo di consultare il vostro libretto d'uso per l'intervallo di drenaggio più adatto alla vostra vettura.
| Produttore |
Km di intervallo massimo di drenaggio olio (controllate le raccomandazioni OEM per il vostro intervallo drenaggio olio) |
|
|---|---|---|
| Normativa Euro 3 veicoli commerciali e industriali | Normative Euro 4 e 5 veicoli commerciali e industriali | |
| DAF |
Si prega di usare 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
150,000
|
| MB |
120,000 massimo secondo il computer di bordo
|
100,000
|
| MAN |
90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm)
|
90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm. Può arrivare fino a 1120,000km per veicoli dotati di sistema diagnostico a bordo OBD)
|
| RVI |
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
|
|
Scania senza filtro antiparticolato DPF *Castrol Enduron SLD 3 richiesto per massimo drenaggio prolungato |
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
| Iveco |
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
| Volvo |
Si prega di usare Vanellus Max Drain 10W-40 oppure Vanellus Max Drain 5W-30
|
|
| Scania con filtro antiparticolato DPF |
Si prega di usare Castrol Enduron Low SAPS 10W-40
|
|
