Vanellus Max Drain 5W‐30

Descrizione prodotto

Vanellus Max Drain 5W-30 è un olio motore diesel sintetico che offre un'eccezionale protezione e intervalli drenaggio olio prolungati in condizioni operative estreme.

A che cosa serve?

È adatto per l'utilizzo nei motori a normativa Euro 1, 2, 3, 4 che non richiedano un olio a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo (SAPS); laddove si richieda un olio a basso tenore di SAPS, raccomandiamo Vanellus Max Drain Eco.

Vanellus Max Drain 5W-30 è stato approvato dai produttori europei per l'utilizzo a intervalli drenaggio olio massimi.

Descrizione

Vanellus Max Drain 5W-30 soddisfa le seguenti specifiche*: Per consigli riguardo particolari autovetture, vi preghiamo di usare il nostro selettore prodotti.

• ACEA E4/E5/E7
• Mercedes Benz MB-Approval 228.5
• MAN M 3277
• Volvo VDS-3
• Renault RVI RXD
• Drenaggio prolungato DAF

*Consultate sempre il vostro libretto d'uso e manutenzione.

Dettagli e specifiche industriali

Le seguenti specifiche ACEA:

• ACEA E4 per veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli di drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo).
• ACEA E7 per la maggior parte dei veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli di drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo). ACEA A7 copre inoltre i requisiti della vecchia specifica ACEA A5 per la maggior parte dei veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti) e SCR (riduzione catalitica selettiva), ormai obsoleta.

Specifiche produttori veicoli industriali e commerciali

È stato inoltre approvato secondo le seguenti specifiche dei produttori veicoli commerciali e industriali:

Approvazione Mercedes Benz MB 228.5 per intervalli di servizio molto lunghi nei motori per veicoli commerciali e industriali prodotti nel 1996 o in seguito

MAN M 3277, per motori di veicoli commerciali e industriali che soddisfino la Euro 3 o anteriori requisiti sulle emissioni. Può essere utilizzato per altri tipi di motore, laddove richiesto.

Volvo VDS-3, per intervalli drenaggio prolungati nei motori Volvo che soddisfino le normative Euro 5, 4 o 3 sui requisiti per le emissioni.

Renault RVI RXD, per intervalli di drenaggio prolungati nei motori Renault che soddisfino le normative Euro 5, 4 o 3 sui requisiti per le emissioni.

Vanellus Max Drain 5W-30 soddisfa inoltre i requisiti di drenaggio prolungato DAF per motori che soddisfino la Euro 3 sui requisiti per le emissioni.

Vantaggi

Vanellus Max Drain 5W-30 offre i seguenti vantaggi:

• Intervalli drenaggio olio prolungati, secondo le raccomandazioni dei produttori motore, equivalgono a vetture funzionanti più a lungo.
• Eccezionale protezione per tutta la durata dell'olio - il motore rimane affidabile e richiede minor manutenzione.
• Ottima scorrevolezza dell'olio a bassa temperatura - i motori vengono subito protetti dall'accensione in condizioni di freddo estremo.

Pistoni più puliti

Il test OM 441 misura le prestazioni dei lubrificanti nella prevenzione dell'usura dei cilindri e dei depositi sul pistone e sul turbocompressore nei motori Euro 2. A conclusione del test, i pistoni sono controllati da un esperto che ne valuta il livello dei depositi.

Protezione contro la corrosione

Il test OM602A misura le prestazioni del lubrificante nel prevenire l'usura camme, quella dei cilindri e la formazione di morchie in condizioni operative difficili. Quando si verifica formazione di depositi sui pistoni, ciò può bloccarne gli anelli. Il risultato è l'usura dei cilindri misurata con questo test.

Protegge anche alle basse temperature.

Il test del punto di scorrimento è un test analitico industriale standard che serve a misurare la temperatura più bassa a cui il lubrificante riesce a fluire. Se in laboratorio l'olio fluisce a temperatura molto bassa, dovrebbe proteggere meglio il motore all'accensione in condizioni di freddo. Questo significa che l'olio riesce a raggiungere i componenti del motore più velocemente, proteggendoli dall'usura all'accensione.

La tavola qui sotto riporta quegli intervalli di drenaggio indicativi, secondo i principali produttori di motori per veicoli commerciali e industriali, applicabili alla maggioranza dei casi. Vi preghiamo di consultare il vostro libretto d'uso per l'intervallo di drenaggio più adatto alla vostra vettura.

Produttore	Km di intervallo massimo di drenaggio olio (controllate le raccomandazioni OEM per il vostro intervallo drenaggio olio)
	Normativa Euro 3 veicoli commerciali e industriali	Normative Euro 4 e 5 veicoli commerciali e industriali
DAF	120,000	Si prega di usare Vanellus Max Drain Eco 10W-40
MB	100,000	100,000
MAN	90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm)	90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm Può arrivare fino a 120,000km per veicoli dotati di sistema diagnostico a bordo OBD-1)
RVI	80,000	Massimo 100,000 con OBD
Scania* *Castrol Enduron SLD 3 richiesto per massimo drenaggio prolungato	60,000	Euro 4: 60,000 Euro 5: 45,000
Iveco	150,000	150,000
Volvo	100,000	100,000