Vanellus Max Drain 10W‐40
Descrizione prodotto
Vanellus Max Drain 10W-40 è un olio motore per diesel pesanti che offre una protezione affidabile e intervalli di drenaggio olio prolungati a camion, autobus e veicoli fuoristrada.
A che cosa serve?
È adatto all'utilizzo nei motori Euro 1, 2, 3 e 4 che non richiedano un olio a basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo (SAPS); laddove si richieda un olio a basso tenore di SAPS, raccomandiamo Vanellus Max Drain Eco.
Vanellus Max Drain 10W-40 è stato approvato dai produttori europei per l'utilizzo a intervalli di drenaggio olio massimi.
Descrizione
Vanellus Max Drain 10W-40 soddisfa le seguenti specifiche*: Per consigli riguardo particolari veicoli commerciali, vi preghiamo di usare il nostro selettore prodotti.
- ACEA E4/E5/E7
- API CF
- Mercedes Benz MB-Approval 228.5
- MAN M 3277
- Volvo VDS-3
- Renault RVI RXD
- Renault RLD-2
- Drenaggio prolungato DAF
- Drenaggio standard Scania
*Consultate sempre il vostro libretto d'uso e manutenzione.
Dettagli e specifiche industriali
Le seguenti specifiche ACEA:
- ACEA E4 per veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo).
- ACEA E7 per la maggior parte dei veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli di drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo). ACEA A7 copre inoltre i requisiti della vecchia specifica ACEA A5 per la maggior parte dei veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti) e SCR (riduzione catalitica selettiva), ormai obsoleta.
Le più recenti specifiche API
- API CF per motori pesanti che soddisfino i parametri di emissione del 1994. Per motori fuoristrada, a iniezione indiretta e altri diesel.
Specifiche produttori veicoli industriali e commerciali
È stato inoltre approvato secondo le seguenti specifiche dei produttori veicoli commerciali e industriali:
Mercedes Benz MB-Approval 228.5 per intervalli di servizio molto lunghi nei motori per veicoli commerciali e industriali prodotti nel 1996 o in seguito.
MAN M 3277, per motori di camion che soddisfino la Euro 3 o requisiti anteriori sulle emissioni. Può essere utilizzato per altri tipi di motore, laddove richiesto.
Volvo VDS-3, per intervalli drenaggio prolungati nei motori Volvo che soddisfino le normative Euro 5, 4 o 3 sui requisiti per le emissioni.
Renault RVI RXD, per intervalli di drenaggio prolungati nei motori Renault che soddisfino le normative Euro 5, 4 o 3 sui requisiti per le emissioni.
Renault RVI RLD-2 per motori Renault che soddisfino la normativa Euro 3 sui requisiti per le emissioni.
Soddisfatti i requisiti DAF di drenaggio prolungato.
Soddisfatto il requisito Scania di drenaggio standard.
Vantaggi
Vanellus Max Drain 10W-40 offre i seguenti vantaggi:
- Intervalli drenaggio olio prolungati, secondo le raccomandazioni dei produttori motore, equivalgono a vetture funzionanti più a lungo.
- Eccezionale protezione per tutta la durata dell'olio - il motore rimane affidabile e richiede minor manutenzione.
- Buona scorrevolezza dell'olio a bassa temperatura - i motori vengono subito protetti dall'accensione a freddo.
La tavola qui sotto riporta quegli intervalli di drenaggio indicativi, secondo i principali produttori di motori per veicoli commerciali e industriali, applicabili alla maggioranza dei casi. Vi preghiamo di consultare il vostro libretto d'uso per l'intervallo di drenaggio più adatto alla vostra vettura.
| Produttore |
Km di intervallo massimo di drenaggio olio (controllate le raccomandazioni OEM per il vostro intervallo drenaggio olio) |
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|---|---|---|
| Normativa Euro 3 veicoli commerciali e industriali | Normative Euro 4 e 5 veicoli commerciali e industriali | |
| DAF |
120,000
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Si prega di usare Vanellus Max Drain Eco 10W-40
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| MB |
100,000
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100,000
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| MAN |
90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm)
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90,000 (Soltanto per tenore di zolfo nel combustibile < 50ppm. Può arrivare fino a 1120,000km per veicoli dotati di sistema diagnostico a bordo OBD)
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| RVI |
90,000
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Massimo 100,000 con OBD
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Scania* * Enduron SLD 3* richiesto per massimo drenaggio prolungato |
60,000
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Euro 4: 60,000 Euro 5: 45,000
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| Iveco |
150,000
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150,000
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| Volvo |
60,000
|
60,000
|
- BP Visco
- BP Vanellus
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