BP Vanellus
Sia che si trasferiscano merci o passeggeri, che si lavori fuoristrada o si lavori la terra, la gamma BP Vanellus punta a mantenere le attività in condizioni operative efficienti e redditizie.
Questa gamma è stata sviluppata per rispondere alle esigenze delle società di trasporto, delle attività off-highway e degli operatori in campo agricolo.
- La ACEA E5 è una specifica obsoleta per veicoli meno recenti
- La specifica ACEA E4 fa riferimento a veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti), SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli di drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo)
- La specifica ACEA E6 fa riferimento a veicoli pesanti dotati di SCR (riduzione catalitica selettiva), EGR (ricircolo dei gas esausti) o filtro antiparticolato (DPF), per intervalli di drenaggio prolungati (basso tenore di ceneri, fosforo, zolfo)
- La ACEA E3 è una specifica obsoleta per veicoli meno recenti
- La ACEA E2 è una specifica obsoleta per veicoli meno recenti
- La ACEA E1 è una specifica obsoleta per veicoli meno recenti
- La specifica API CF fa riferimento a veicoli pesanti che devono rispettare gli standard 1994 in materia di emissioni. Per motori fuoristrada, a iniezione indiretta e altri motori diesel inclusi quelli che impiegano carburante con oltre lo 0,5% di peso di zolfo.
- La specifica API CI-4 fa riferimento a veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti)
- La specifica API CG-4 fa riferimento a veicoli pesanti diesel che rispettano gli standard 1994 in materia di emissioni
- La specifica CF/SG fa riferimento ad automobili a benzina e diesel meno recenti
- L'Approvazione Mercedes Benz MB-228.51 è per motori per veicoli commerciali o industriali Euro 4 prodotti a partire dal 2005, dotati di filtro antiparticolato (DPF), con intervalli di servizio estremamente lunghi
- L'Approvazione Mercedes Benz MB-228.3 è per motori naturalmente aspirati diesel e turbodiesel e per intervalli di drenaggio prolungati.
- L'Approvazione Mercedes Benz MB-228.1 è per motori naturalmente aspirati e turbodiesel.
- L'Approvazione Mercedes Benz MB-226.9 è per oli motore multigrado per motori a gas metano (CNG) basati sui motori di serie 300/400.
- Il MAN M 3277 è indicato per veicoli fino a Euro 3 e può essere utilizzato per altri tipi di motore laddove specificato.
- Il MAN M 3477 è indicato per motori che richiedano un olio a basso tenore di ceneri, fosforo e zolfo, ed è stato concepito per veicoli Euro fino a 4 e 5 compresi e per drenaggi prolungati.
- Il MAN M 3275 è indicato per veicoli fino a Euro 2 e può essere utilizzato per altri tipi di motore laddove specificato.
- Il MAN 271 è per veicoli meno recenti che richiedano le specifiche ACEA E2
- Il MAN M 3271-1 è per motori a gas mobili, a gas naturale e GPL
- Il Volvo VDS-3 è stato concepito per intervalli di drenaggio prolungati in motori Euro 3 e può essere utilizzato per motori Euro 4 e 5
- Volvo VDS-2 per motori fino a Euro 4 e 5 per requisiti di drenaggio standard
- Volvo VDS per motori fino a Euro 3 (si prega di consultare il bollettino tecnico per altre applicazioni)
- Volvo CNG per motori a gas naturale
- La specifica ACEA E7 fa riferimento a veicoli pesanti dotati di EGR (ricircolo dei gas esausti) e SCR (riduzione catalitica selettiva) per intervalli di drenaggio prolungati (alto tenore di ceneri, fosforo, zolfo)
- per motori Renault che richiedono un olio motore ACEA E4 o ACEA E7
- Il Renault RXD è stato concepito per intervalli di drenaggio prolungati in motori Euro 3 e può essere utilizzato per motori Euro 4 e 5
- Il Renault RLD 2 è stato concepito per intervalli di drenaggio prolungati in motori Euro 3 e può essere utilizzato per motori Euro 4 e 5
- Renault RGD per motori a gas naturale
- L'MTU Type 2 è destinato ad attrezzature che richiedono olio di elevata qualità
- Cummins CES 20076 per motori che richiedono API CH-4.
- Il CAT ECF-2 è stato concepito per requisiti off highway e per motori di veicoli commerciali o industriali antecedenti il 2007
- Cummins CES 20077 per motori che richiedono API CI-4.
- L'Approvazione Mercedes Benz MB-228.5 è per motori per veicoli commerciali o industriali del 1996 con intervalli di servizio estremamente lunghi
