BP Visco

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Tous les produits BP Visco peuvent être utilisés dans des moteurs essence et des moteurs diesel..

Normes industrielles

Normes constructeurs

BP Visco est une gamme de lubrifiants pour voitures spécialement conçue pour les personnes qui souhaitent simplifier l'entretien de leur voiture. Des lubrifiants 100% synthétiques aux huiles de base haut de gamme, vous trouverez dans l'assortiment Visco le produit idéal pour une majorité des moteurs de voitures en circulation.

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  • Si une huile de norme A2/B2 est requise, utilisez une huile A3/B3 ou A3/B4. Si une huile de norme C1 est requise, une huile C2 peut être utilisée
  • La norme ACEA A3/B3 se rapporte aux voitures essence et diesel et aux intervalles d'entretien standard.
  • La norme ACEA A1/B1 se rapporte aux voitures essence et diesel, à des intervalles d'entretien standard et offre des avantages supplémentaires en termes d'économie de carburant.
  • La spécification ACEA A5/B5 se rapporte aux voitures à moteur à essence et à moteur diesel, à des intervalles d'entretien standard et offre des avantages supplémentaires en termes d'Économie de Carburant
  • La norme ACEA C2 se rapporte aux voitures diesel équipées d'un filtre à particules diesel et offre des avantages supplémentaires en termes d'économie de carburant.
  • La norme ACEA C3 se rapporte aux voitures diesel équipées d'un filtre à particules diesel.
  • La norme API SM/CF est la dernière spécification en date se rapportant aux voitures essence & diesel.
  • La norme Ford M2C-913-C est adaptée à toutes les voitures Ford actuelles ainsi qu'à de nombreux modèles Volvo, Jaguar et Land-Rover.
  • La norme API SL/CF se rapporte aux voitures essence & diesel.
  • La norme VW 504 00/ 507 00 se rapporte au numéro un des lubrifiants approuvés par le groupe VW/Audi et permet des intervalles de vidange prolongés avec tous les types de moteur actuels. La norme VW 504 00/ 507 00 répond également aux exigences de l'ancienne norme VW 503 01.
  • La norme VW 501 01/ 505 00 est adaptée à bon nombre des anciens modèles de voitures VW et aux intervalles de vidange standard.
  • La norme VW 502 00/ 505 00 est adaptée à la plupart des voitures VW récentes et aux intervalles de vidange standard.
  • La norme VW 503 01 est adaptée aux moteurs essence à turbocompresseur de grande puissance de 200 ch ou plus.
  • La norme VW 505 01 est une norme se rapportant spécifiquement aux moteurs diesel équipés d'"injecteurs-pompes".
  • MB-Approval 229.51 est une norme Low SAPS adaptée aux voitures Mercedes Benz diesel et tout particulièrement aux modèles équipés d'un FPD et aux intervalles de vidange prolongés.
  • MB-Approval 229.31 est une norme Low SAPS adaptée aux voitures Mercedes Benz diesel et tout particulièrement aux modèles équipés d'un FPD et aux intervalles de vidange standard.
  • MB-Approval 229.5 est une norme adaptée aux voitures Mercedes Benz essence et aux intervalles de vidange prolongés.
  • MB-Approval 229.3 est une norme adaptée aux voitures Mercedes Benz essence et aux intervalles de vidange standard.
  • MB-Approval 229.1 est une norme adaptée aux anciens modèles de voitures Mercedes Benz essence et diesel et aux intervalles de vidange standard.
  • BMW Longlife-04 est une norme Low SAPS adaptée à toutes les voitures BMW vendues dans l'UE.
  • La norme BMW Longlife-01 est adaptée à toutes les voitures BMW vendues dans l'UE, à l'exception des modèles équipés d'un FPD.
  • La norme BMW Longlife-98 est adaptée aux anciens modèles de voitures BMW vendus dans l'UE avant 2001.
  • La norme Renault 0700 est adaptée aux moteurs essence et aux intervalles de vidange standard.
  • Pour le remplissage des moteurs essence dans le cadre de l'entretien du véhicule. Spécification adaptée aux intervalles de vidange d'huile prolongés et aux véhicules vendus jusqu'en 2010.
  • Pour le remplissage des moteurs diesel. Norme adaptée aux intervalles de vidange d'huile prolongés et aux véhicules vendus jusqu'à l'année automobile 2010.
  • API Autre Si une huile de norme SG, SH ou SJ est requise, utilisez une huile SL.
  • La norme A3 se rapporte aux voitures essence et aux intervalles d'entretien standard ; la norme B4 se rapporte aux voitures diesel et aux intervalles de vidange prolongés.