Vanellus Max Drain Eco 10W‐40
Descripción del producto
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 es un aceite para motores diésel de bajo contenido en SAPS (cenizas sulfatadas, azufre y fósforo).
¿Para qué se utiliza?
Diseñado especialmente para ser usado en motores Euro 4 y Euro 5 con sistemas de control de emisiones de escape. La fórmula baja en SAPS (cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) protege sistemas de tratamiento posterior de emisiones del motor como filtros de partículas diésel (FPD).
Algunos fabricantes especifican los aceites bajos en SAPS para su uso en vehículos Euro 4 para evitar daños al FPD.
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 está aprobado para su uso con intervalos máximos de cambio de aceite en motores Euro 4.
General
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 cumple los siguientes requisitos*.
Si desea conocer recomendaciones para vehículos comerciales, use el selector de productos.
- ACEA E6
- Aprobación de Mercedes Benz MB-Approval 228.51
- MAN M 3477
*Consultar siempre el manual de su vehículo.
Especificaciones técnicas
Las siguientes especificaciones ACEA:
-
ACEA E6 para vehículos de uso industrial provistos con SCR (Reducción catalítica selectiva ), EGR (Recirculación de gases de escape), o FPD (Filtro de partículas diésel) con intervalos extendidos de cambio (bajo en SAPS).
Especificaciones del fabricante
Cumple los siguientes especificaciones del fabricante:
Aprobación MB-Approval 228.51 de Mercedes Benz para los motores de camiones Euro 4 de 2005 y posteriores (con FPD) con intervalos de servicio muy largos.
MAN M 3477 para motores que requieren aceite bajo en SAPS y hasta para vehículos Euro 4 y 5, y para intervalos extendidos de cambio.
Ventajas
Vanellus Max Drain Eco 10W-40 ofrece las siguientes ventajas:
- Compatibilidad con sistemas de tratamiento de emisiones de escape – los motores funcionan a un nivel óptimo durante más tiempo.
-
Excelente control del hollín – los motores están protegidos contra el desgaste y los sedimentos, mejorando la fiabilidad y reduciendo el mantenimiento.
La tabla a continuación contiene intervalos de cambio indicativos para los principales fabricantes de camiones de aplicación en la mayoría de los casos. Consulte el manual de su vehículo para saber qué intervalo de cambio se debe aplicar.
| OEM |
Max. intervalo drenaje de aceite en km (compruebe las recomendaciones de OEM para su ODI) |
|
|---|---|---|
| Camiones Euro 3 | Camiones Euro 4 & 5 | |
| DAF |
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
150.000
|
| MB |
Max 120.000 con computadora a bordo
|
100.000
|
| MAN |
90.000 (sólo para azufre en combustible < 50ppm)
|
90.000 (sólo para azufre en combustible < 50ppm. Pueden ser superiores a 120.000km para camiones equipados con ordenadores OBD1)
|
| RVI |
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
|
|
Scania sin FPD* *Castrol Enduron SLD 3 requiere un max. cambio prolongado |
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
| Iveco |
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
| Volvo |
Use Vanellus Max Drain 10W-40 o Vanellus Max Drain 5W-30
|
|
| Scania con DPF |
Use Castrol Enduron Low SAPS 10W-40
|
|
